1 调查背景

中图分类号:F713.36 文献标识码:A

1 前言

B2B电子商务,以其简化的交易流程,低廉的经济成本,交易额较大、市场潜力巨大等优势,成为了主要的电子商务模式。艾瑞研究发现,2009年中国中小企业B2B电子商务交易规模为1.86亿元,同比增长18.5%。在金融危机的影响下,国外买家的订单呈现小单、多频次购买的趋势,这就给在线外贸交易市场带来了契机,2010年更是在线外贸交易市场快速发展的一年。金融危机也让更多的中小企业认识到电子商务在减少企业营销成本、扩展营销渠道方面的优势。目前,徐州已有400多家外贸企业借助电子商务平台,寻找到新的市场空间,占到全市外贸企业的90%左右。B2B电子商务已成为徐州众多外贸企业谋求发展,增进企业竞争力的战略手段。为了解徐州市中小外贸企业目前的B2B电子商务应用现状和存在的问题,本人特对徐州市中小外贸企业开展B2B电子商务的情况进行了调查,进而探讨中小型外贸企业深入应用B2B电子商务提供理论借鉴。

文章编号:1005-913X12-0013-02

随着我国电子商务的蓬勃发展,网络零售市场交易规模屡创新高,据相关部门发布的权威数据显示,截止2012年底,网络零售市场交易金额占整个消费品零售总额的6.3%,超过13205亿元人民币;B2C、C2C电商企业数量超过25000家;网购用户数量近3亿。这些数据直接表明网购人数、规模十分庞大,因此也间接推动着物流行业中仓促、配送以及快递等行业的迅速兴起。相对于电子商务的迅速发展,与之对应的物流配送等相关配套服务却显得较为滞后,许多问题也逐渐显现出来,直接影响到物流配送效率,使得网购消费者对物流配送满意度偏低这一现象普遍存在。物流配送效率主要受到干线运输、分拨中心和末端配送的影响,以末端配送尤为突出。电商如果开展促销活动,使得短时间内订单数目激增,往往导致配送人员不足、难以及时安排人员进行货物配送,最终导致包裹大量积压在配送环节,出现爆仓现象;包裹不能及时送至客户手中,影响消费者体验和用户满意度[1]。如何提高电子商务物流配送满意度,是各大电商和快递企业都在关注和着手解决的问题。

2 研究方法

随着电子信息技术和经济全球化的深入发展,跨境电子商务在国际贸易中的地位和作用日益凸显,已经成为我国对外贸易发展的一个重要新业态和新动力因素。随着市场环境和支撑体系的不断完善,跨境电子商务以其新理念、新模式将成为促进中国对外贸易发展的新引擎,成为提升我国外贸竞争新优势的最佳途径。

2 B2C电子商务概述

本人采用实地调查法,对徐州市中、小型外贸企业进行了电子商务应用现状的调研。在有关企业的支持和即将配合下,此次调研取得圆满成功。本人以获取的资料为依据,深入分析研究了徐州市中小外贸企业对B2B电子商务的应用。

一、我国跨境电子商务发展现状及趋势

电子商务是指是在全球各地进行的广泛商业贸易活动中,基于互联网开放的网络条件之下,采用浏览器的进行浏览的应用模式,买卖双方无需见面即可进行交易和进行各种商业贸易活动,满足消费者网上购物需求、实现在线电子支付及其他相关的综合服务活动的一种新型商业运营模式[1]。B2C电子商务是指企业针对个人开展的电子商务活动的总称,具体而言即是指利用信息网络以电子数据信息为支撑,通过数据信息的流通实现企业与消费者之间的各种商务活动、金融交易及其他综合服务活动等,是消费者利用互联网直接参与经济活动的形式[2]。通过网络交易平台,为广大消费者和企业双方节约了大量时间,提高交易效率。B2C商务模式极大方便了人们的生活,足不出户即可买到所需的各类商品。但是仍有许多客观因素制约着B2C电子商务的发展,其中将商品从网站配送至消费者手中这一环节成为限制其发展最大的瓶颈。

本次调查共对徐州中、小外贸企业发放问卷40份,实际收回问卷32份。在这些问卷中有4份问卷数据严重缺失,3份问卷高度雷同,还有5份问卷至少连续10个问题的回答完全相同。因此,剔除这12份问卷,保留20份问卷,作为有效问卷,用于最终分析。问卷有效率为62.5%。只有这样才能最大程度地保障此次问卷调查的可信度。

跨境电子商务市场保持快速增长

3 B2C电子商务企业的主要物流配送模式

保留的20份有效问卷中的调查对象,涉及徐州市泉山区、云龙区、鼓楼区、贾汪区,以及丰县、邳州、沛县等区县,大多数是民营企业,因为外贸型民营经济发展迅速,在中小型外贸企业总数中所占比重很大,这在一定程度上保证了调查结果的代表性。此次调查的企业中,中型企业7家,占35%;小型企业13家,占65%。调查结果分布均匀,能够反映徐州各类中小型外贸企业的情况。

近年来,我国跨境电子商务发展迅猛,交易规模不断扩大,保持快速增长水平。据统计,2012年我国跨境电子商务交易额为2.3万亿元,同比增长32.0%,占我国进出口贸易总额9.6%;2013年我国跨境电子商务交易额为3.1万亿元,同比增长31.3%,占我国进出口贸易总额11.9%;2014年我国跨境电子商务交易额为4.2万亿元,同比增长33.3%,占我国进出口贸易总额15.9%。据商务部预测,2016年我国跨境电子商务交易额将达6.5万亿元,未来几年跨境电子商务占我国进出口贸易比例将会提高到20%,年增长率将超过30%。在我国对外贸易增速逐渐放缓的背景下,我国跨境电子商务发展迅速,保持快速增长水平,交易额占我国进出口贸易总额比重不断攀升,已成为我国未来驱动贸易发展的新动力。

B2C模式下的物流配送面对的消费者分布散乱且距离远近不一,在这种情况下电子商务运营商不但要为消费者提供物美价廉的商品,还需要在最短时间内使消费者享受到商品或服务带给他们的福利,做到基本不影响消费者体验才能保障客源不被流失。

根据如上分析,可以说明此次问卷调查,覆盖面较广,兼顾各类企业的具体情况,基本能够反映徐州市各类外贸企业的概况。

跨境电子商务进出口结构发展不均衡

3.1 邮政体系物流配送模式

3 调查分析

从进出口结构来看,我国跨境电子商务发展不均衡,出口比重大,进口比重小。据统计,2012年我国跨境电子商务中出口占比达到90.2%,进口占比在9.8%;2013年我国跨境电子商务中出口占比达到88.2%,进口占比在11.8%;2014年我国跨境电子商务中出口占比达到85.4%,进口比例14.6%。近几年,虽然我国跨境电子商务交易进口占比不断加大,出口占比不断下降,但总体上,我国跨境电子商务出口比重还是占有绝对优势。随着作为中国制造的最重要群体的大量中小企业参与到跨境电子商务领域,未来一段时间我国跨境电子商务市场出口地位还将占主导地位。

邮政作为中国老百姓家喻户晓的传统物流行业领导者,既有优势也有需要改进的地方。邮政的普通邮递速度较慢,而EMS服务收费又偏高;EMS特快专递速度相对于普通邮递虽然快一些,但也难以在购物当天将货品送达至客户手中,这往往也是消费者最关注的一点;其次邮政体系的物流配送服务质量普遍较低,包装易破损造成货品损坏。

被调查的20家企业都已经开展了电子商务。虽然企业对电子商务的应用还不够深入,但还是有可借鉴之处的,能给我们一定的启示。

跨境电子商务交易模式以B2B为主,B2C爆发式增长

3.2 网站自建物流配送模式

3.1 企业电子商务专业人才情况

从交易模式来看,我国跨境电子商务B2B占主导地位,B2C模式占比较小,但增长迅速。据统计,2012年我国跨境电子商务的交易模式中B2B交易比重达到95.4%,B2C占比4.6%;2013年我国跨境电子商务的交易模式中B2B交易比重达到93.9%,B2C占比6.1%;2014年我国跨境电子商务的交易模式中B2B交易占比达到93.5%,B2C占比6.5%。目前,我国跨境电子商务B2B交易占据绝对优势主要是因为交易的双方主体都是企业,其交易量级较大、且订单较为稳定。随着我国跨境电子商务参与主体越来越小,交易订单趋向于碎片化和小额化,B2C交易占比会呈现爆发式增长态势。

企业或网站在网民较为聚集的区域设置仓储中心,根据消费者购物信息尽快将货物送货上门。自建物流配送模式能够最大限度满足消费者即购即得的消费心理需求。但这种方法也存在诸多缺陷,例如仓储中心和配送点布局设置难度较大,如何对配送中心进行科学管理、配送人员数量以及商品库存等也很难进行合理确定[3]。此外由于商品配送规模较小导致配送费用整体偏高,使得电商经营成本大幅增加。

电子商务的实施,需要精通网络、软件技术和经营管理的复合型人才,据调查,65.8%的企业只有不到5人的专门人才,10人以上的企业只有2.5%左右。可见,这样的人才对于大多数中小企业而言还是普遍缺乏的。

跨境电子商务参与主体、交易产品和销售市场更加多元化

永利皇宫的网站,3.3 借助第三方物流企业进行配送

3.2 企业实施电子商务投入资金情况

近年来,随着跨境电子商务兴起和快速发展,跨境电子商务参与主体、交易产品和销售市场趋向多元化发展。2012年以前,我国跨境电子商务的主要参与者是网商、个体商户及草根企业等,2013年以来,越来越多传统贸易主体如外贸企业、工厂和品牌商家等加入到跨境电子商务领域。在交易产品品类方面,随着大量商家涌入,交易产品品类从服装服饰、3C电子产品甚至向家居、汽车等大型产品不断延伸。随着交易品类的不断拓展,我国产品将源源不断输往到全球消费者。从销售市场来看,除了传统的欧美成熟市场之外,新兴的市场如俄罗斯、巴西、东盟等国家和地区消费需求旺盛,中国制造产品物美价廉,在这些国家的市场占据明显优势,销售市场不断向新兴市场渗透。

在B2C电子商务中借助第三方物流企业进行货物配送,其优点是送货速度优于EMS特快服务,但送货费用却高于EMS。因此这类管理模式需要物流公司更具专业性,具备较强的综合利用物流资源方面的能力,不断加强基础设施和信息系统等方面的建设,以及重视物流配送中的细节问题、提高人员素质。

资金问题是中小企业实施电子商务最大的困难之一,当前供给层面的成本约束是导致部分中小企业出现经营困难和资金短缺的主要原因。据调查总体来说这些企业的投资额度都不大,其中65.9%的企业投资额在20万元以下。企业投入不足直接影响了开展电子商务的效益。

二、跨境电子商务在提升我国外贸竞争新优势中存在的问题

4 B2C电子商务物流配送客户满意度调查

3.3 企业采用的系统软件

缺乏跨境电子商务新业态运营经验

4.1 数据收集与数据分析方法

从整体来看,这20家企业的信息系统的实施情况并不好,这也是电子商务的达不到预期效果的重要原因之一。其中只有6家的电子商务已与内部信息管理系统实现了无缝联接。电子商务网站使用的软件几乎都是购买的,只有4家是自行开发的。

跨境电子商务的发展,一方面,打破了传统外贸模式下由进口商、批发商、分销商甚至零售商组成的国外渠道垄断局面,减少了贸易中间环节和成本,提升了外贸企业获利能力;另一方面,国外采购商已由大额采购转变为中小额采购、长期采购变为短期采购,订单多数是小批量,甚至是单件,外贸企业直接面对个体批发商、零售商和消费者,需高度重视零售终端客户产品使用体验和感知。跨境电子商务背景下,这种新的外贸业务模式将是我国外贸企业转型升级的方向和途径。目前,我国由传统贸易转向跨境电子商务贸易的外贸企业总体偏少,我国大多数外贸企业竞争的焦点主要还是放在实体经营上,不愿意尝试新的经营模式,缺乏跨境电子商务的运作经验。

本调查采用随机问卷调查的方式作为相关数据的来源,问卷发放对象对20~30岁左右的网络购物主力人群。发放问卷调查表共计500份,回收问卷调查表500份,调查表内容信息均为有效,其中女性用户占总受访人数的70%,男性用户占30%;受访者使用过的快递物流企业主要集中在顺丰、圆通、韵达、亚马逊、京东商城等,采用office办公软件对采集到的数据进行统计分析。

3.4 企业建立电子商务网站的方式

缺乏具有影响力的跨境电子商务品牌

4.2 数据分析结果

在网站建设方面,各个企业根据自身条件采取了多种方式。其中委托专业ASP进行建设,是企业的首选,占43.8%;企业自己技术人员开发、购买软件等方式自建的占39.2%,还有企业采取了更多灵活的方式。

目前,我国外贸企业在跨境电子商务市场主要是通过价格优势和特色产品赢得一定的市场份额。在跨境电子商务领域,普遍缺乏具有区域性或国际性影响力的产品品牌是制约我国外贸企业发展跨境电子商务的关键性因素。我国从事跨境电子商务的外贸企业,普遍具有扎实的技术和工艺基础,产品在欧美、东盟、南美、俄罗斯等市场已积累一定的客户群体。例如,我国的服装服饰、3C电子、计算机及配件等产品在国外市场具有巨大优势,这些产品在介入跨境电子商务市场初期,因为产品新颖、性价比高,容易获得市场认可。但是随着行业不断发展,类似的产品不断充斥市场,价格和利润将会不断下滑,缺乏有影响力的品牌的劣势将逐渐暴露。从长远来看,我国外贸企业需要创建属于企业本身的产品品牌,在跨境电子商务领域才有属于自己的核心竞争优势。
缺乏产业链完善、服务体系健全的跨境电子商务园区

从对问卷调查的数据分析结果来看,可反映出以下几点消费者的消费心理:①速度是消费者较为关注的物流因素之一。通过对消费者的接触和结合以往研究结果,笔者认为消费者比较关心的物流要素主要包括卖家发货速度、物流配送速度、配送人员态度、是否免运费等诸多要素;②自建物流配送满意度较高[4]。通过与受访者的交谈,发现有超过八成的消费者认为自建物流的货品配送速度更快,相比于第三方物流配送而言产品的质量也更有保障,消费者收到货物后一旦发现有质量问题或者损坏可以直接追究责任。因此消费者对第三方物流企业整体满意度均不高,第三方物流企业应注重提高服务质量,尤其是提高物流速度;③物流费用一定程度上影响着消费者的购买行为。在500份问卷调查中,超过七成的消费者表示会根据物流费用考虑是否进行网络消费。超过一半的消费者认为物流费用如果占购物总费用的比例过大,更愿意选择一些包邮或者免邮的商品。大部分电商在开展促销活动时常常采用免邮的形式吸引消费者,但近年来物流成本不断增加,企业为缩减成本支出免邮的物流收费形式正逐渐减少;④其他增值服务。货品配送速度是消费者最为关注的一点,除此之外对于物流的其他增值服务也有着较高要求。约四成消费者希望退货流程简单易操作、且办理退款退货速度快;百分之三十的受访者要求订单号和对应的物流信息可以在网上查询,物流信息能够及时更新;还有消费者希望货品包装美观,在配送过程中不出现商品受损情况。
5 B2C电子商务物流配送中存在的问题

3.5 电子商务网站的硬件设施

跨境电子商务产业园是推动电子商务发展的基石和新动力。自2012年12月我国开始展开跨境贸易电子商务服务试点城市,目前已在条件成熟的地区和城市全面铺开,各地跨境电子商务产业相继成立。但总体上,我国还缺乏一批特色突出、产业链完善、服务体系健全的跨境电子商务园区。跨境电子商务产业园区的建设和发展,有利于吸引国内外电子商务企业及相关配套企业入驻,带来产业聚集效应。完善的跨境电子商务园区,不仅可以为跨境电子商务企业提供优质的基础设施、网络和通信等硬件服务,还可以提供信息、通关、物流、仓储、金融、人才等一站式综合服务,从而提高企业效率和竞争力。目前,我国跨境电子商务产业集中度还较低,很多产业园区正处于建设阶段,局限了我国外贸企业跨境电子商务业务的发展。

5.1 物流配送速度有待提高

企业的电子商务网站的Web服务大多数在2台以下,单纯作为电子商务用途的终端数量也很少,一般都在3台以下。

通关退税难,缺乏高效的国际快递物流服务体系

目前各大电商在一线城市的配送速度已经大为提高,但随着网购人数规模的持续扩大,部分二三线城市的网络消费潜力巨大,商家在这些区域的配送速度有较大的提升空间。

3.6 电子商务网站的功能问题

随着跨境电子商务的发展,贸易逐渐向小批量碎片化发展,交易商品主要通过邮件和快件等方式进出国境。目前,我国小额B2B和B2C跨境电子商务在出口过程中普遍存在难以快速通关、规范结汇、享受退税等问题。虽然我国海关总署已在不断完善相关通关政策,但全面铺开并实施还需要时间。此外,在国际快递物流领域,除了我国东部发达地区国际快递物流服务体系相对完备外,中西部地区整体上物流技术落后、物流体系不完善和物流信息不畅通,限制了著名物流企业进入和发展。目前,我国中西部相对落后的国际快递物流服务体系、国际航班、航线偏少,口岸通关效率低、投递周期过长等都是制约这些地区外贸企业发展跨境电子商务的至关重要因素。

5.2 免运政策实施难

虽然各企业都在致力于电子商务系统的建设与完善,但是多数企业电子商务网站的功能还远没达到完善的程度。有9家企业还只是用于在网上发布网页,占总数的45%;能够在网上确认订单的企业有7家,占35%;可实现网上支付功能的企业网站有3家,占15%;而能够实现完整的电子商务功能的只有1家,占5%。

三、跨境电子商务提升我国外贸竞争新优势的途径

以往各B2C电子商务企业为了吸引消费者采取免运费措施,笔者从业内相关咨询公司了解到免运费政策会给消费者带来极大的好感和吸引力[5]。但由于近年来物流成本逐年递增,各大B2C电子商务企业为了降低经营成本,对消费者进行免运费的物流配送优惠或多或少均设置了门槛。是否包邮或者免运费是消费者最终决定购买商品与否的重要因素,取消该项措施将直接影响消费者的购买欲望,间接影响用户满意度。

3.7 电子商务网站的安全性

大力推进我国跨境B2B电子商务发展

5.3 配送人员素质有待提高

这20家企业对电子商务网站的安全性还是比较重视的,都采取了各种措施以保证网络运行和商务运行的安全。其中防火墙作为成熟的信息安全技术被大量采用,占62%;身份认证也被很多企业所使用,占30%;只有4%的企业采用了数字签名技术;剩余的企业采用了其他安全技术。

从交易模式来看,B2B仍将是未来我国跨境电子商务的主流,我国必须大力推进跨境电子商务的发展。跨境电子商务B2B模式的发展,将推动了我国物流配送、电子支付、电子认证、信息内容服务等现代服务业和相关电子信息制造业的发展。我国外贸企业在提升产品制造工艺、质量的同时,必须加强研发设计、塑造品牌,重构价值链和产业链,最大程度地促进资源优化配置。从国家的层面上看,我国需通过谋划产业布局,实施试点先行政策,促进国际贸易无纸化和便利化,降低贸易成本。此外,在国家外交及国际合作的大前提下,必须打通我国与特定经济体之间的绿色通关、电子单证传输、货物运输、外汇结算等传统一般贸易无纸化的绿色通道。

物流行业对配送人员的学历要求并不高,入行门槛较低,价值大多数快递公司为了削减成本开支,忽略对配送人员的培训,大部分配送人员都是直接上岗的。配送人员是否专业、服务态度是否友善等均会对消费者的满意度产生较大影响,例如在配送货品时,配送员将自己的个人情绪带给消费者,或者客户提出验货、退货要求时不在意,以强硬的态度对待消费者等,这些不良工作习惯都会严重影响电子商务企业的企业形象和用户满意度[6]。

3.8 物流配送问题

推进跨境电子商务平台国际化发展

5.4 物流配送过程中的细节问题被忽略

物流配送是企业实施电子商务必须解决的问题,通过我们的调查了解到,与专业配送机构合作是一部分企业解决以上问题的重要途径,其中有9家企业采用了这种方式,占45%;还有5家企业采用了自己建立专门的配送部门的方式,占25%。

在外贸B2B领域,阿里巴巴、敦煌网、环球资源、中国制造网、环球市场集团等跨境电子商务平台已在海外市场树立品牌,在我国外贸竞争新优势的作用越来越显著。我国政府部门必须继续从政策上支持和保障我国各大电子商务平台规范地开展跨境电子商务,以便更好地发挥它们在整合国内企业资源、对接国际市场等方面的优势。同时积极支持国内跨境电子商务平台向国外先进的电子商务平台学习和借鉴,达到国际一流水准,进而开展规范化经营,有效提升服务品质,并不断创新交易模式。通过这一系列政策的鼓励和推进,我国跨境电子商务平台将来的发展步伐将会更大,同时大力提升整体水平,在推进我国外贸竞争新优势中发挥更为积极的作用。

消费者选择网络购物,当一笔订单从在线支付成功到仓库发货,最终到消费者手中后实现交易完成需要经过许多步骤。其中的每个环节都有许多细节问题值得注意和重视,例如能否满足消费者随时追踪物流信息的要求?末端配送人员的着装是否统一?货品包装是否美观不被损坏?上述细节问题没做到位均会使得消费者对企业的评价大打折扣,造成负面影响,进而影响消费者满意度。因此,物流配送中的细节问题需要引起企业的重视。

3.9 企业实施电子商务的经济效益

塑造品牌,利用行业优势有针对性地开发目标市场

6 提高B2C电子商务物流配送客户满意度的方案与对策

在这20家企业中,应该说电子商务基本没有达到预期的经济效益,电子商务的优越性基本没有得到体现。据调查,现阶段有8家企业根本没有收入,占40%;还有30%的企业从电子商务中仅获得了总收入10%以下的收入,从电子商务中能获得的收入超过总收入10%以上的只有12%。

我国外贸在激烈的跨境电子商务市场竞争中占据一席之地,赢得国外消费者的认可,必须走品牌化之路。在跨境电子商务发展的大潮中,我国外贸企业一定要充分利用跨境电子商务平台优势,在市场成熟的欧美各国以及俄罗斯和南美等新兴国家,有针对性地开发目标市场,塑造产品品牌,提供高质量产品和优质服务,增强产品在特定国家或地区的影响力。具体来说,我国外贸企业要转变经营理念,跳出价格战和代工思路,推出适应性的高性价比产品,创建属于企业自己的产品品牌。例如,我国机电类产品在东盟有广泛市场,有特定的产品和用户群体,相关机电类外贸企业完全有能力在既定的目标市场深耕细作,塑造产品品牌。我国外贸企业还可以利用跨境电子商务网络平台线上交易积累品牌忠诚客户,通过网络营销将品牌影响力深植忠诚客户的心中,走出属于企业自己的品牌化道路。

6.1 积极发展第三方物流

综上所述,企业实施电子商务的状况并不让人满意。企业的电子商务人才很缺乏,根本不能满足企业自身需求。对于企业实施电子商务而言,各企业总体投资额度不大,导致电子商务网站建设水平不高;对于支付问题、安全问题、物流配送问题,还没有切实有效的解决措施。因此电子商务的优势无法得到发挥,企业当然也就难以从中获得经济效益。

建立海外仓,实施本土化经营策略

第三方物流企业有着自建物流暂时不具备的优点,即综合利用物流资源方面的能力。从国家发展的角度来看应当鼓励第三方物流企业的发展,帮助企业建立完善各项服务功能,延伸企业的服务领域,以提高整个物流行业的专业水平,为电子商务的后续发展提供基础[7]。物流企业已经逐渐开始向客户提供电子跟踪设备、分拨设备和维修服务等,这些具有高附加值的增值服务可以满足企业在缩减成本方面的要求。随着物流行业的发展走向成熟,物流企业将逐渐变成客服中心、维修中心甚至是信息处理中心。第三方物流企业凭借其专业信息技术方面的优势为电商提供更多专业物流服务,弥补电商企业对市场应变能力不强的缺点。

4 发展B2B电子商务的建议

在海外设立仓库可以有效解决外贸企业跨境电子商务物流小包成本高昂,配送周期漫长的问题。通过设立海外仓库,可以将零散的国际间运输转化为大宗运输,降低企业物流成本,缩短发货周期,增加海外客户的信任和提升购买率,增强外贸企业竞争力。外贸企业在线远程管理海外仓储,保持海外仓储货物实时更新,通过指令对货物进行存储、分拣、包装、配送,主动掌控物流配送整个过程。要解决国际快递物流服务体系不完善问题,我国外贸企业要适时“走出去”,在市场相对成熟的国家和地区建立海外仓库,拓展境外营销渠道和品类,打造国外跨境电子商务市场产品聚集区,形成跨境电子商务销售主渠道。海外仓库的设立,有利于我国外贸企业在国外实施本土化策略,通过提供本土化服务和本土化营销,渗透到国外传统线下主流渠道,实现国内国外联动,线上线下互动。

6.2 B2C电商企业可适当发展自建物流

4.1 加快实施企业信息化

B2C电商企业在借助第三方物流企业的同时可适当发展自建物流,合理建设配送中心,采用制度化的管理模式对配送中心进行管理。配送中心承担着B2C电商企业各项配送任务,整个配送中心的运行是否高效、顺畅决定着物流配送的速度快慢。在建立配送中心之前需明确两点:①配送中心选址。确定配送中心的地址和规模大小,配送中心的选址要考虑到配送货物的范围、送货渠道和距离、周边交通状况和经济效益等诸多因素。总而言之,配送中心的建设应符合网站的实际情况和经营需要,以盈利最大化为目的。②配送中心管理。建议采用制度化的管理模式对配送中心进行管理,规范配送中心的流程、操作技术,确保配送中心在运作过程中高效科学、流程合理、作业自动化程度高。

企业要从实施B2B电子商务中受益,就要加强企业信息化建设。只有依托现代化的信息技术,才能从本质上提高企业管理水平和竞争能力,增强企业核心竞争力。

6.3 充分利用“免运费”作为促销策略

首先企业要抓好网络基础设施建设,主要是信息网络平台的建设,还有企业网站的建设与功能的完善。此外要注意处理好信息技术的集成化,加强和完善安全认证体系,以积极稳妥地开展电子商务。

消费者除了对货品配送速度要求较高以外,对货物是否免邮也十分关注,因此“免运费”是最能吸引网民眼球的促销方式之一。网站可以根据消费者在该网站的消费额度对其发放”免运费“优惠券等,该方法使得消费者在享受优惠的同时也提高了用户黏性,提升用户体验和用户满意度。

4.2 加大投资力度

6.4 注重配送人员素质提高

企业资金投入不足,只能建立一个信息展示平台,这与真正的电子商务相距甚远,同时相应的物流、资金流等配套系统也无法实施。为了加快推进企业电子商务的进程,建议企业多渠道融资,同时注意有效利用本省市政府为企业发展电子商务工程提供的各种优惠政策。

物流企业应适当提高配送人员的入行门槛,或对配送人员进行岗前培训。以认真负责的态度解决客户遇到的问题,末端配送人员的言行举止都直接影响着电子商务企业的企业形象和用户满意度。

4.3 引进并储备电子商务人才

7 结语

企业要采取切实有效的人才机制,引进并留住有用的人才。例如,企业可以提供优厚的待遇,为信息技术人员创造良好的工作环境,建立完善的薪酬制度,对有突出贡献的人员实行物质奖励和精神激励等。

电子商务物流是物流行业内部的一场新的革命,此前蓬勃发展的电子商务如今已受到低效率物流体系的明显制约,效率低下的物流体系严重阻碍了电子商务的发展。B2C企业的物流配送在二三线城市仍有着巨大的提升空间,需要企业自身不断学习和摸索才能在电子商务实施过程中探索出适合自身发展、且经济效益最高的物流模式,降低企业经营成本并且实现客户便利。因此,电子商务企业在物流配送方面只有不断提升用户满意度,才能获得可持续发展。

4.4 多渠道解决物流配送问题

电子商务活动是以实物商品为内容的,所以,最终完成交易必然依赖于物流系统。只有具备一个完善的物流体系,电子商务才能发挥其高效率、低成本的优势。企业应结合自身的资金等方面的实际情况,选择合适的物流配送策略,是自建物流与配送网络,还是将物流与配送外包给第三方物流和配送公司。

此外,企业还可以通过实施CA认证建立网上交易信用,结合自身特点选择实用的B2B电子商务平台,以深化对B2B电子商务的实施,从而提高企业是管理素质和运作效率,进而提高企业的市场竞争力。

5 结论

中小企业在规模、资金、人才等方面都难以与大型企业相比,可以说中小企业在诸多方面都存在很大劣势。但是电子商务为所有企业提供了平等的竞争平台,中小外贸企业应抓住这个难得的发展契机,结合自身实际情况,加大投资力度,积极进行企业信息化建设和建立现代化的企业管理制度,同时要注意引进并储备电子商务人才,以及解决好物流配送问题。相信随着电子商务环境的不断改善,通过深入开展B2B电子商务,当地中小外贸企业一定能提高效率,降低成本,有效提高自己的市场竞争力。

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